fast frankie Posted March 28, 2017 Report Share Posted March 28, 2017 I have not been on the banshee in 10 years. I have a 4 mill stroker from wicked motor sports built in 2005 I put 4 passes on the motor at raceway park in nj and never rode it again except for a few passes in front of my house. My question is im used to running a nx jets and foggers but when river built my motor he switched my foggers over to nos they are a different size jet and labeled different can someone point in me in the right direction as to what size to start with I want to spray a 30 shot for now. I run alcohol thought he motor and race feud for the spray. I'm thinking of just buying the nx foggers instead of trying to lean something new. Also before roger built my motor I had the foggers in front of the carb slides and it ran very consistent. Now he has them behind the slides just wondering what everyone is doing I'm sure the technology has gotten a lot better in the last 10 years. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sleeper06 Posted March 29, 2017 Report Share Posted March 29, 2017 I only use wet system Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast frankie Posted March 29, 2017 Author Report Share Posted March 29, 2017 Mine is a wet system Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
n2otoofast4u Posted March 30, 2017 Report Share Posted March 30, 2017 NOS jets opposite of NX. Spreads are the same or close, but the jets are opposite. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast frankie Posted March 30, 2017 Author Report Share Posted March 30, 2017 I ended up just buying new nx nozzles and jets I'm familiar with them. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonn367 Posted September 13 Report Share Posted September 13 Ого, 10 років після Banshee – це справжня подорож по смузі спогадів! Я розумію, чому у вас виникнуть запитання щодо всіх змін у вашому двигуні, особливо щодо налаштування NOS. Оскільки розміри форсунок змінилися з NX на NOS, я б рекомендував звернутися до спеціаліста, щоб вибрати потрібний розмір. Щодо розміщення туманоутворювачів, спілкування з іншими гонщиками може дати вам чіткіше уявлення, оскільки за останнє десятиліття технології безумовно вдосконалилися. Якщо ви вважаєте, що це може зайняти надто багато часу або потребує додаткових досліджень, ви завжди можете скористатися такими ресурсами, як «виконайте моє завдання за мене», як показано тут: https://studyfy.com/do-my-assignment. Я впевнений, що з правильним керівництвом ви впораєтеся з усім і швидко повернетеся на трасу! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.